從0到1,國內無縫鋼管艱辛史

    無縫鋼管被稱作是工業的“血管”，是工業建設、國防建設中的重要原材料，無論在制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站、輸油、輸汽、輸水項目中，還是開發礦藏所進行地質鉆探工作，哪兒都需要用到無縫鋼管，哪里也都離不開它。若離開了無縫鋼管，諸如：石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業的發展，都會無從談起。
    在1949年，建國初期，我國還不能生產無縫鋼管。當時只有上海，有一點鋼管改制設備，但是因為缺少熱穿孔機械，不能用圓鋼生產無縫鋼管，又無法從國外進口毛管，只能用進口、用過的舊無縫鋼管改制為其它規格的無縫鋼管。然在新中國成立前，日本侵略者在1935年在東北鞍山建立了一套生產直徑為70mm-150mm的熱軋無縫鋼管機組，但在1945年日本投降后，設備全被蘇聯拆運到原蘇聯現烏克蘭的烏拉爾鋼管廠中。因此在新中國成立時，因此國內無法達到自主生產無縫鋼管的要求。
    70年代，無縫鋼管與焊管正在并駕齊驅，世界鋼管產量以每年5％以上的速度遞增。1953年后，重視發展無縫鋼管工業，已經初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產體系。
    在新中國成立后，隨著三年恢復經濟、國民經濟的“五年計劃”開始后，國內經濟也開始邁向工業化道路。因為，西方地區對新中國實行經濟封鎖、禁運制度，依靠從國外進口的無縫鋼管主要通道也被中斷，當時的忠顧還不能自主生產，這對經濟的恢復、國防工業的生產進度都產生了嚴重影響。
    編輯：Y